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title: "튀니지 스타트업이 만드는 태양광 소형 전기차"
published: 2026-03-22T23:28:27.000Z
canonical: https://jeff.news/article/895
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# 튀니지 스타트업이 만드는 태양광 소형 전기차

튀니지 Bako Motors가 태양광 패널 장착 소형 EV를 제조 중. 화물밴 B-Van($8,500)과 시티카 Bee($6,200)를 생산하며, 태양광으로 하루 50km 무료 주행 가능. 연간 8,000대 생산 목표로 두 번째 공장 건설 중.

튀니지의 Bako Motors라는 스타트업이 지붕에 태양광 패널을 단 소형 전기차를 만들고 있음. 아프리카 EV 시장이 2030년까지 **42억 달러** 규모로 성장할 것으로 전망되는 가운데, 저렴한 가격과 태양광 충전이라는 조합이 꽤 흥미로움.

## 두 가지 모델

- **B-Van**: 화물용 밴으로, 400kg 적재 가능. 주행거리 100~300km, 가격은 **$8,500**부터. 태양광 패널만으로 하루 약 **50km 무료 주행**이 가능하다는 게 핵심임. 연간으로 치면 17,000km를 공짜로 달릴 수 있다는 계산
- **Bee**: 2인승 시티카. 주행거리 70~120km, 최고속도 45km/h로 빠르진 않지만, 가격이 **$6,200**이라 도심 단거리 이동용으로는 충분. X-Van이라는 세 번째 모델도 설계 중

## 현지 제조가 경쟁력

- 부품의 **40% 이상을 현지 조달** — 리튬인산철 배터리와 철강 포함
- 현지 일자리 창출 효과도 있고, 아프리카 도로 사정에 맞게 차량을 설계할 수 있다는 장점
- Africa E-Mobility Alliance 연구원 말로는, 아프리카 각국의 교통 수단이 다 다르기 때문에 현지 제조가 특히 중요하다고 함. 남아공은 4륜차, 케냐는 오토바이가 주력인 식

## 스케일업 계획

- 현재까지 **100대** 생산. 아직 작은 규모임
- 2026년 말 오픈 목표로 두 번째 공장을 짓고 있고, 연간 **8,000대** 생산이 목표
- 아프리카 EV 시장의 연간 주소지정 가능 시장(addressable market)이 약 **100만 대**로 추산되는데, 이 중 5~10%를 노리고 있음

## 경쟁 환경

- 미국 Aptera Motors도 태양광 차량을 만들지만 가격이 **$30,000 이상**으로 비쌈
- BasiGo(케냐·르완다 전기버스), Spiro(7개국 전기오토바이) 등 아프리카 e-모빌리티 업체가 있지만, 태양광 패널을 접목한 건 Bako Motors가 특이한 포지션
- 레인지 불안(range anxiety)을 태양광 추가 충전으로 완화한다는 전략이 아프리카 시장에서 꽤 실용적인 접근으로 보임

## 핵심 포인트

- B-Van $8,500(화물밴, 100-300km 주행거리), Bee $6,200(2인승, 70-120km)
- 태양광 패널로 하루 50km 무료 충전
- 부품 40% 이상 현지 조달, 현재 100대 생산
- 2026년 말 신공장 오픈, 연 8,000대 목표, 아프리카 EV 시장 42억 달러 전망

## 인사이트

아프리카 시장에 맞춘 초저가 + 태양광 조합이 핵심. 미국 경쟁사 Aptera 대비 1/5 가격대로, 충전 인프라 부족한 아프리카에서 태양광 자가충전은 실용적 차별화 포인트.